律师观点：新车不能上牌消费者有权退车 销售商涉嫌误导
买来新车不能上牌，屡次索赔却又无果而终。对于雪佛兰车主目前面临的维权尴尬，北京市律师协会汽车与交通法律专业委员会委员张维云律师建议，消费者应该拿起法律的武器来保护自己的正当权益。
张维云律师告诉记者，如果有充分证据证明：销售商在新车销售过程中有明显欺诈行为，上述情况就适合《消费者权益保护法》第49条“双倍赔偿”的条款；如果新车无法上牌，根据相关法律精神，消费者完全有权要求相关责任方退车和赔偿。
国家发改委产业司表示，产品变更经批准后，会给予一定的过渡期销售库存及在产的原参数产品，过渡期一般为6个月，经国家发改委同意，可延长或缩短过渡期。超过产品过渡期后，按照原《公告》内产品参数生产的产品不得再进行生产、销售。但过渡期的批准次数没有相关规定，要视具体情况。
上海通用证实，确实在2005年两次申请到每次6个月的延期，并在2006年3月再次获发改委批准，获得为期1年的上牌期。今年也曾向发改委提出过申请，但由于该车尾气排放未达到欧Ⅲ标准，申请被拒绝。
亚飞公司以继续销售的方式减少了损失，通用公司以卖断销售的方式拒绝承担责任，但数十名消费者上千万元的汽车却迟迟不能上路。
北京市消费者权利保护委员会主任、北京汇佳律师事务所律师邱保昌认为，经销商在上牌截止期限后将车销售，并且没有告知消费者实情，这一行为涉嫌误导和欺骗消费者。消费者购车后不能使用，可要求销售商承担责任。另一方面，让生产的车辆能上牌照，厂家负有这一义务，经销商可向厂家追究损失。
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